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传统淡季,比亚迪反而逆势反弹,核心靠新车节奏带动销量。
最值得关注的是折扣数据:比亚迪经销商平均折扣仅3.95%,而新能源行业平均7.24%,燃油车更是高达19.83%。比亚迪的优惠力度差不多只有行业一半。不靠疯狂降价换销量,订单却断层领先,市占率还在往上走 —— 虹吸效应明显。靠新车节奏稳订单,用低折扣守利润,这套打法最近算是被市场实实在在验证了。
你买车会更看重终端优惠,还是看重车型本身的产品力?
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